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      1. Products 新聞資訊

        看片學知識 | 讓你見識什么是真正的“國之重器”!

        日期: 2018-10-09
        瀏覽次數: 63

        ? ? ? ?中國,已經是全球工程機械最大的制造基地。全球工程機械企業50強,中國已經擁有12席,世界第一。

        ? ? ? ?這是中國邁向制造強國,最有可能率先躋身最先進行列的領域。依托超強的裝備體系實力,一批強悍的基建神器,正鍛造出一支通達天下的超強戰隊。


        ? ? ? ?2018年2月,中央電視臺《大國重器2》播出,第三集以中國鐵建生產的盾構機為行業代表,通過蘊藏著中國智慧的強勁實力,游刃有余地挑戰世界級地質難題,向世界講述了中國鐵建如何“為中國制造贏得尊嚴”。


        ? ? ? ?在一片寸草不生的荒漠戈壁上,牧民那森趕著600多頭羊,為尋找新鮮牧草踏上漫漫轉場路。

        在這塊年均降水量不到100毫米的荒原興建引水設施和改善環境,是我國早在20年前就有的設想。但沿途地質地貌極其復雜,大斷層、膨脹性泥巖、高石英硬巖,蝕變破碎帶交替出現,如果沒有過硬的掘進技術和裝備,工程就無法進行。

        ? ? ? ?實現這一切的超級裝備,就是鐵建重工自主研制的大直徑全斷面巖石隧道掘進機(TBM)。這臺我國自主研發的超級裝備,在工程機械領域被譽為地下“航空母艦”。身高7.8米,約4層樓高,體重1700噸,230米長的機身上,安裝著5萬多個零件,裝載著掘進動力、出渣支護等各類設備。




        ? ? ? ?很難想象,像這樣的大直徑全斷面隧道掘進機,直到5年前還一直被國外壟斷?,F在,我國不僅能自主制造,還破解了困擾挖掘行業50多年的世界級難題——“卡機”。

        ? ? ? ?這臺超級裝備所經之地,會出現一條長長的隧道。無論是堅硬的巖石,還是大變形的軟巖,它都能夠從容應對,即便是全球工程師都談之色變的“蝕變破碎帶”。“蝕變破碎帶”位于地震帶上,埋深是普通地鐵工程的100倍,在全球極端工況中,都屬于最危險級別。這里的巖石層非常松軟,極易出現塌方。設備在掘進時經常會在一天之內接連遇到蝕變巖、硬巖、大涌水三種以上完全不同的地質狀況。這在全球工程領域都很少見,稍有不慎就會出現隧道施工最大的噩夢“卡機”。

        ? ? ? ?以往只能通過人工清渣,工期一拖就是1-2個月,甚至半年。但現在,中國鐵建工程師們的一項獨創技術,終結了整個行業的噩夢。?

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        ? ? ? ?據悉,超過7米直徑的大型掘進機,至少配8個電機,中國鐵建工程師們將其中一個換成“液壓馬達”。傳統的巖石隧道掘進機,多用于硬巖挖掘,通常選擇轉速更高的電機來驅動。而盾構機,多用于挖掘軟巖,通常選擇液壓馬達驅動。液壓馬達的轉速雖低于電機,但在同樣功率下的扭矩卻是電機的5倍。通過液壓馬達和電機雙驅動,就能徹底解決“卡機”問題。但是兩套完全不同的驅動系統,如何協同工作,找到混合驅動的最佳平衡點,是突破技術桎梏的關鍵。中國鐵建的工程師們在車間和試驗臺前度過了無數個不眠的深夜,通過不斷創新、徹夜攻關,終于掌握了制造訣竅,成就了震驚世界的“國之重器”。

        ? ? ? ?從此,我國掘進機被國外企業壟斷的局面被徹底打破。十年前,還是美歐日主導,國產品牌占全球市場份額不到十分之一,到現在,我國已完成了從技術到市場全面主導的歷史性轉變,拿下全球三分之二的市場份額。

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        那么除了上面這艘“地下航空母艦”,還有下面這些重器你都了解嗎?有你喜歡的一款嗎?


        重器:超強泵王——86米超長臂架泵車

        懸臂長度:86米

        排量:240方/小時

        最牛實力:世界最長鋼質臂架混凝土泵車;泵車所采用的超強鋼完全由中國自主研發,強度高達1800兆帕,相當于用一根手指頭就能頂起一頭成年的非洲象。

        重器地位:一舉創造了三項世界之最——臂架最長,臂架節數最多,泵送速度最快。標志著,中國已牢牢掌握混凝土泵車的世界頂尖技術,國產泵車已完全取代進口。

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        重器:隧道清道夫——中國最大噸位的輪式裝載機

        身高:4.2米

        體重:52噸

        斗容量:7立方至10立方

        最牛實力:擁有中國自主知識產權大能容變矩器,每小時鏟裝能力最大可以達到1400噸,12噸滿載配重爬上30°角斜坡,行進20米所花費的時間,打破世界紀錄。

        重器地位:中國是成為繼美國、日本、瑞典之后,第四個擁有12噸位裝載機制造能力的國家。裝載機的整體性能及可靠性水平達到國際先進水平,成功打破國外工程機械巨頭的壟斷。

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        重器:山區架橋能手——變位平臺運架梁一體式架橋機

        身長:72米

        身高:9米

        體重:800噸

        最牛實力:實現提梁、運梁、架梁的一體化穿隧道施工作業,創造了山區架設橋梁新方法,為中國在山區大規模修建高鐵提供可能。

        重器地位:具有中國自主知識產權。代表我國橋梁施工裝備進入國際領先水平,為中國高鐵穿越隧道架設橋梁立下了豐功偉績。

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        重器:天生神力——世界上最大的升船機

        體重:1.55萬噸(承船箱)

        垂直爬升高度:113米

        最牛實力:過往船舶翻壩時間由過去的3.5小時縮短到40分鐘,每年可以為三峽大壩增加600萬噸的過壩能力。

        重器地位:提升高度、重量均為世界之最。

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        重器:基建的糧食——萬噸水泥超級工廠

        巨型生產線擁有量:12條

        最牛實力:每條生產線每天可以生產1.5萬噸水泥。核心設備輥壓機的輥面的使用壽命是傳統輥壓機的10倍,達到世界最高水平。

        重器地位:中國制造的輥壓機裝備著全球60%以上的水泥生產線。

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        重器:城市血液輸送系統——西安市地下綜合管廊

        預計長度:350公里

        最牛實力:水、電、通信、燃氣等八種管線將全部集中到地下管廊中,手持終端、遠程監控、智能安防等數十種智能技術將在管廊中得到應用。地面的“拉鏈路”、“蜘蛛網”將徹底消除。

        重器地位:我國體量最大、覆蓋范圍最廣、高度智慧化的城市地下空間綜合利用系統。未來,將是全球智能化程度最高的地下管廊。

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        重器:摩天造樓機——“微凸支點”頂升模架系統

        身高:39.3米

        體重:2000噸

        最牛實力:它的頂升力達4000多噸,能讓建筑施工在千米高空如履平地,在8級大風中平穩進行,4天一層的施工速度更是讓國內外驚艷,展現了中國超高層建筑施工技術,在全世界領先的地位。

        重器地位:超高層建筑施工核心的保障措施,確保摩天大樓快速攀升的關鍵設備。作為我國第三代頂升模架系統,擁有完全自主知識產權。

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